Tại Việt Nam, để Flycam có thể cất cánh ở bất kỳ khu vực nào, bạn phải làm các thủ tục để xin phép được bay tại khu vực đó theo thời gian cụ thể đã nêu trong đơn xin. Tuy nhiên, vẫn có những khu vực được gọi là “khu vực cấm bay” (người sử dụng Flycam không được quyền xin phép bay tại những khu vực này). Đó là những khu vực nào? Hãy cùng xem thông tin được Đất Hợp cập nhật dưới đây.
Nội dung chính
Vì sao phải tuân thủ quy định sử dụng Flycam?
Tại Việt Nam, việc sử dụng Flycam (hay còn gọi là Drone, máy bay không người lái) ở những khu vực nào đều có sự kiểm soát chặt chẽ của Nhà nước, do đó, cần phải xin giấy phép cũng như phải tuân thủ các quy định về khu vực cấm bay/hạn chế bay nếu muốn sử dụng Flycam nhằm:
- Hạn chế tối đa nguy cơ gây mất an toàn cho các hoạt động quân sự và dân dụng.
- Tránh ảnh hưởng của việc sử dụng Flycam đến trật tự an toàn xã hội, đặc biệt ở những khu đông dân cư.
- Giúp dễ dàng xác định được vị trí thiết bị bay của mình nếu chẳng may bị thất lạc.
- Là căn cứ để chịu trách nhiệm nếu điều khiển thiết bị bay vi phạm các chính sách được quy định đối với việc sử dụng Flycam.
Điều gì sẽ xảy ra nếu Flycam của bạn cất cánh mà chưa được xin phép hoặc bay vào vùng cấm?
Có 2 rủi ro lớn mà bạn phải chịu khi vi phạm quy định sử dụng Flycam tại Việt Nam, đó là:
- Flycam của bạn sẽ bị bắn rơi ngay và khả năng bạn tìm được chiếc máy bay của mình sau khi nó bị bắn rơi là vô cùng thấp.
- Chịu các mức phạt hành chính khi vi phạm quy định, tùy theo mức độ vi phạm mà mức phạt cũng khác nhau.
Ngoài ra, bạn cũng sẽ phải chịu những rủi ro đền bù khi máy bay của mình gây tổn thương cho người hoặc các vật dụng xung quanh của người khác. Chính vì thế mà:
1. Hãy làm thủ tục xin cấp phép bay Flycam trước khi thực hiện tác vụ bay. Xem ngay: Hướng dẫn làm thủ tục xin cấp phép bay UAV / Flycam tại Việt Nam >>>
2. Nắm rõ các khu vực cấm bay, hạn chế bay được Nhà nước Việt Nam quy định để có những chuyến bay an toàn nhất. Xem tiếp nội dung dưới đây:
Những khu vực cấm sử dụng Flycam tại Việt Nam
Theo Điều 3, QUYẾT ĐỊNH 18/2020/QĐ-TTg về việc Thiết lập khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay đối với tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ, đã quy định về những khu vực cấm bay như sau:
| Khu vực cấm sử dụng Flycam | Khoảng tối thiểu khi sử dụng Flycam cần duy trì ở mọi độ cao |
| 1. Khu vực các công trình quốc phòng và khu quân sự đặc biệt quan trọng do Chính phủ ủy quyền cho Bộ Quốc phòng trực tiếp chỉ đạo việc quản lý, bảo vệ. | Khoảng cách từ tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ hoạt động đến ranh giới khu vực cấm theo chiều ngang không nhỏ hơn 500m ở mọi độ cao. |
| 2. Khu vực trụ sở làm việc. Khu vực trụ sở làm việc các cơ quan Đảng, Nhà nước, Quốc hội, Chính phủ, các ban, bộ, ngành trung ương; trụ sở Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam; trụ sở làm việc của Đảng ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương; trụ sở các cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự, cơ quan đại diện của các tổ chức quốc tế tại Việt Nam. | Khoảng cách từ tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ hoạt động đến ranh giới khu vực cấm theo chiều ngang không nhỏ hơn 200m ở mọi độ cao. |
| 3. Khu vực quốc phòng, an ninh. Khu vực đóng quân; khu vực triển khai lực lượng, trang bị chiến đấu, sẵn sàng chiến đấu, huấn luyện chiến đấu, bảo vệ mục tiêu; khu vực kho tàng, nhà máy, căn cứ (trung tâm) hậu cần, kỹ thuật, trại giam, trại tạm giam, nhà tạm giữ của các lực lượng thuộc Bộ Quốc phòng, Bộ Công an; khu vực các công trình trong danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia. | Khoảng cách từ tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ hoạt động đến ranh giới khu vực cấm theo chiều ngang không nhỏ hơn 500m ở mọi độ cao. |
| 4. Khu vực cảng hàng không, sân bay có hoạt động của tàu bay hàng không dân dụng, quân sự. | a) Đối với sân bay có 01 đường cất, hạ cánh, phạm vi cấm được giới hạn trong khu vực hình chữ nhật được xác định từ vị trí ngưỡng tại hai đầu của đường cất, hạ cánh mở rộng và kéo dài ra phía ngoài hai đầu đường cất, hạ cánh đến 15000m và từ đường tim của đường cất, hạ cánh mở rộng sang hai bên 5000m ở mọi độ cao; b) Đối với sân bay có từ 02 đường cất, hạ cánh trở lên thì phạm vi cấm được giới hạn khu vực hình chữ nhật, được xác định từ vị trí ngưỡng của đường cất, hạ cánh xa nhất theo chiều cất, hạ cánh của tàu bay, mở rộng và kéo dài ra phía ngoài hai đầu đường cất, hạ cánh đến 15000m và mở rộng sang hai bên 5000m tính từ đường tim của 02 đường cất, hạ cánh ngoài cùng ở mọi độ cao (chi tiết tại hình vẽ tại Phụ lục kèm theo Quyết định này); c) Đối với một số khu vực cảng hàng không, sân bay có hoạt động của tàu bay hàng không dân dụng với tần suất nhỏ hơn 06 chuyến mỗi ngày cho phép áp dụng khu vực cấm bay linh hoạt. Nhưng, không được bay phía trong ranh giới khu vực cảng hàng không, sân bay; không được bay trong thời gian trước và sau 01 giờ so với thời gian có hoạt động của tàu bay có người lái tại cảng hàng không, sân bay; chỉ bay khi được sự đồng ý của cơ quan quản lý, điều hành bay quân sự và cơ quan quản lý hoạt động bay tại cảng hàng không, sân bay đó. |
| 5. Khu vực nằm trong giới hạn của đường hàng không, các vệt bay, hành lang bay đã được cấp phép trong vùng trời Việt Nam, phạm vi giới hạn của đường hàng không được nêu trong Tập thông báo tin tức hàng không của Việt Nam “AIP Việt Nam” do Cục Hàng không Việt Nam công bố. | – |
| 6. Trong trường hợp đặc biệt vì lý do quốc phòng, an ninh hoặc theo đề nghị của các bộ, ngành, địa phương để đảm bảo an toàn bay, trật tự an toàn xã hội, Bộ Quốc phòng quyết định hạn chế bay tạm thời hoặc cấm bay tạm thời đối với tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ tại một hoặc một số khu vực trong lãnh thổ Việt Nam; quyết định này có hiệu lực ngay. | – |
Ngoài ra, Điều 4 của QUYẾT ĐỊNH 18/2020/QĐ-TTg cũng quy định về những khu vực hạn sử dụng Flycam như sau:
- Khu vực vùng trời có độ cao lớn hơn 120m so với địa hình (không bao gồm vùng trời các khu vực cấm bay quy định tại Điều 3 Quyết định này).
- Khu vực tập trung đông người.
- Khu vực biên giới.
a) Biên giới trên đất liền giữa Việt Nam và Trung Quốc là 25000m tính từ đường biên giới trở vào nội địa Việt Nam ở mọi độ cao;
b) Biên giới trên đất liền giữa Việt Nam với Lào, Việt Nam với Campuchia là 10000m tính từ đường biên giới trở vào nội địa Việt Nam ở mọi độ cao. - Khu vực tiếp giáp với khu vực cấm bay tại cảng hàng không, sân bay có hoạt động của tàu bay hàng không dân dụng, tàu bay quân sự mở rộng ra phía ngoài 3000m theo chiều rộng, 5000m theo chiều dài, tính từ ranh giới khu vực cấm bay tại cảng hàng không, sân bay; độ cao nhỏ hơn 120m so với địa hình (chi tiết tại hình vẽ tại Phụ lục kèm theo Quyết định này).
- Việc tổ chức các hoạt động bay của tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ trong khu vực hạn chế bay phải đáp ứng các yêu cầu của cơ quan cấp phép bay.
Kết luận, việc sử dụng Flycam tại Việt Nam cần tuân thủ chặt chẽ các quy định của Nhà nước. Mỗi cá nhân, tổ chức đều có trách nhiệm tuân thủ theo các quy định này. Hy vọng bài viết trên sẽ hữu ích cho bạn đọc. Ngoài ra, để được tư vấn thêm về các dòng Flycam chuyên dụng cho từng nhu cầu công việc hoặc cách sử dụng Flycam, hãy liên hệ ngay cho Đất Hợp qua HOTLINE 0903 825 125, chúng tôi sẽ hỗ trợ nhanh nhất!
